Promobilletes tornarà a oferir T-10 més barates.

Serà d'aquí a 7 dies, segons s'anuncia a la seva pròpia web. Segons els seus creadors la pàgina no comet cap tipus d'il·legalitat oferint les T-10 més barates, gràcies al patrocini d'empreses. Opinió contrària és la de l'Ajuntament de Barcelona que just fa un mes obligava a tancar la pàgina assegurant que cometies il·legalitats. http://maranya.blogspot.com/2012/01/els-politics-que-es-gasten-mes-21000.html
L'alcalde de Barcelona, Xavier Trias, insisteix ara en què aquesta pàgina és una equivocació perquè fa perdre valor al transport públic i assegura que l'Ajuntament ja fa tot el que està a les seves mans perquè costi menys als usuaris. Està clar, senyor Trias, que això no és així. I que dos empresaris hagin tingut aquesta idea per fer les T-10 més barates, no perjudica, en cap cas, la imatge del transport públic i beneficia només als usuaris. I si pensa, senyor Trias, que apujar el preu del transport públic serveix per fer veure als seus ciutadans del cost que té, és tractar-nos de tontos.

Será dentro de 7 días, según anuncia en su propia web. Según sus creadores la página no comete ningún tipo de ilegalidad ofreciendo las T-10 más baratas, gracias al patrocinio de empresas. Opinión contraria es la del Ayuntamiento de Barcelona que justo hace un mes obligaba a cerrar la página asegurando que cometían ilegalidades. http://maranya.blogspot.com/2012/01/els-politics-que-es-gasten-mes-21000.html
El alcalde de Barcelona, Xavier Trias, insiste ahora en que esta página es una equivocación porque hace perder valor al transporte público y asegura que el Ayuntamiento ya hace todo lo que está en sus manos para que cueste menos a los usuarios. Está claro, señor Trias, que esto no es así. Y que dos empresarios hayan tenido esta idea para hacer las T-10 más baratas, no perjudica, en ningún caso, la imagen del transporte público y beneficia sólo a los usuarios. Y si piensa, señor Trias, que subir el precio del transporte público sirve para hacer ver a sus ciudadanos del coste que tiene, es tratarnos de tontos.

El barat transport públic dels polítics catalans.

L'1 de gener, com ja sabeu, puja una barbaritat el preu dels transports públics a Catalunya. Ja se sap, el Govern no té diners i ha de recaptar d'allà on pot exprimir la taronja, de per sí ja pràcticament podrida. Artur Mas ha fet el més fàcil: atacar els ciutadans més febles, els que cridaran una mica al principi i 'apetxugaran' després amb el que hi ha. Quan he sabut, però, el que gasten els diputats del Parlament en transport, m'he vist obligat a denunciar-ho per escrit. Els polítics que viuen a Barcelona reben un mínim de 21.605 € anuals pels desplaçaments que han de fer de Barcelona al Parlament (Barcelona), una xifra que s'incrementa si la distància a recórrer és més llarga. Només hi ha un grup parlamentari que ha renunciat a aquestes ajudes, que inclouen, a més, peatges a les autopistes i bitllets de tren gratuïts: Solitaritat Catalana per la Independència (SI). Des d'aquí felicitem aquest partit, que ha estat l'únic de tot el Parlament que ha renunciat a aquests diners. Mentrestant, el Govern té la barra d'augmentar molt per sobre de l'IPC les tarifes del transport per aquest 2012. Ara vostès facin números. Calculin el que gasten anualment i ho comparen amb aquests 21.605 €/anuals. S'adonarà de la cara dura que tenen la majoria de polítics.


El 1 de enero, como ya sabéis, sube una barbaridad el precio de los transportes públicos en Catalunya. Ya se sabe, el Govern no tiene dinero y debe recaudar de donde puede exprimir la naranja, de por sí ya prácticamente podrida. Artur Mas ha hecho lo más fácil: atacar a los ciudadanos más débiles, los que se quejarán un poco al principio y apechugarán después con lo que hay. Cuando he sabido lo que gastan los diputados del Parlament en transporte, me he visto obligado a denunciarlo por escrito. Los políticos que viven en Barcelona reciben un mínimo de 21.605 € anuales por los desplazamientos que deben hacer de Barcelona al Parlament (Barcelona), una cifra que se incrementa si la distancia a recorrer es más larga. Sólo hay un grupo parlamentario que ha renunciado a estas ayudas, que incluyen, además, peajes en las autopistas y billetes de tren gratuitos: Solitaritat Catalana per la Independència (SI). Desde aquí felicitamos a este partido, que ha sido el único de todo el Parlament que ha renunciado a ese dinero. Mientras tanto, el Govern tiene la barra de aumentar muy por encima del IPC las tarifas del transporte para este 2012. Ahora ustedes hagan números. Calculen lo que gastan anualmente y lo comparan con estos 21.605 €/ anuales. Se dará cuenta de la cara dura que tienen la mayoría de políticos.